鋼軌縱向阻力試驗臺-脈動疲勞試驗機恒樂

鋼軌縱向阻力試驗臺-脈動疲勞試驗機恒樂

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濟南恒樂興科儀器有限公司

鋼軌縱向阻力的測定試驗過程

1.原理

將短鋼軌用扣件組裝在被錨定的軌枕的承軌面上，并對鋼軌施加縱向拉力，記錄載荷及鋼軌相對于軌枕的縱向位移，當鋼軌滑移時卸載。從荷載—位移曲線上得出鋼軌縱向阻力。

2.試驗設(shè)備

2.1鋼軌

一段長度約0.5m的短鋼軌，其斷面與受試扣件組裝或組裝疲勞性能試驗用的鋼軌斷面相同。鋼軌應無剝離，表面無浮銹，軌底沒有由于重復試驗被磨光。

2.2加載設(shè)備：鋼軌縱向阻力試驗臺

加載速率9kN/min~11kN/min，靜態(tài)加載能達到50kN的通過軌底施加垂直軌枕方向拉力的設(shè)備。

2.3位移傳感器

測定鋼軌相對于軌枕縱向位移的儀器，示值*.01mm。

2.4載荷傳感器

測定施加到鋼軌上載荷的儀器，精度等級0.5級。

2.5記錄設(shè)備

在試驗過程中能進行數(shù)字記錄并畫出載荷—位移曲線的設(shè)備，采樣頻率不低于50Hz。

3.試件

3.1軌枕

帶有扣件預埋件或預留螺栓孔的軌枕、1/2根軌枕或板式軌道單元（本試驗方法中均記述為軌枕）。軌枕的承軌面不應為試驗而進行整修。

3.2扣件

包括所有部件的全套扣件。

鋼軌縱向阻力試驗臺試驗步驟

濟南恒樂興科儀器有限公司

鐵路扣件專業(yè)檢測公司

主要功能：

  我公司疲勞試驗系統(tǒng)，配備響應附具，可以實現(xiàn)鐵路扣件系統(tǒng)的

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扣件組裝扣壓力試驗。

以及鐵路彈條、軌道扣件、軌枕的疲勞試驗（混凝土梁、鐵路軌枕等）

鋼軌靜彎試驗機。

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